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【国际视野】发展新能源汽车 汽车大国各显神通
作者:搜狐网 时间:2019-12-18 10:58:00 

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为了发展新能源汽车,各国政府也是出了十八般武艺。减税、补贴、特权统统用上。国内补贴政策看起来有些繁琐,但说起国外的补贴政策,那更是丰富多彩。为了推动新能源汽车的发展,英美法德日韩这些汽车大国都有着什么样的支持政策?小编为您汇集了中美德日韩法英七国的补贴信息,不知看完这些国家的补贴内容,是不是您就不会觉得我国的补贴是劳民伤财了呢?

七国新能源汽车支持政策简介

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德国新能源汽车支持政策简介

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作为汽车工业大国,德国全年乘用车销量约为343.6万辆,其中新能源车销量仅为6.75万辆,渗透率1.96%,还未达到全球平均值。这也令其加大了对新能源汽车补贴的投入。

对于个人消费者,补贴以车型价格分为两档,第一档是售价4万欧元以下的电动车补贴0.6万欧元、插电混动车0.45万欧元;第二档是售价4-6万欧元的电动车补贴0.5万欧元;售价高于六万欧元的电动车不予补贴(约等于不给特斯拉补贴)。对于公司,购买电动车将根据每月总目录价格从1%0.5%不等。税收方面,纯电、插混产品都会免购置税与10年汽车税。此外,新能源汽车还可以在路面拥堵时走公交车道。

英国新能源汽车支持政策简介

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相比开始加大补贴的德国,英国政府则选择了减少新能源汽车的补贴。英国政府规定,消费者购买电动汽车可获得约4000英镑的购车补贴,如果是电动货车,则可以获得约7000英镑的购车补贴。但遗憾的是,201811月,英国政府在降低补贴的同时,取消了插电式混合动力汽车的补贴。这也让英国的插混车型销量下跌不少,2019年同比下降了30%以上。

此外,新能源汽车还可以在伦敦享受免拥堵费与免费停车的好处。根据英国官方表示,为支持新能源汽车技术的发展,他们就已经投入了不下16亿美元。虽然补贴有所退坡,但他们仍然十分重视新能源汽车的发展。

法国新能源汽车支持政策简介

法国的补贴、免税政策比较清晰,基本就是小排量有补贴,地方政府可以自定购置税豁免。

法国政府规定,购买电动汽车与CO2排放量小于20g/km的混动车型可以获得0.6万欧元的补贴;购买CO2排放量在21g/km60g/km之间的混动车型可以获得0.1万欧元的补贴;购买排放量在61g/km110g/km之间的混动车型可享最多 750 欧元补贴。

此外,用车龄10年以上的柴油车置换纯电动车可再享受 0.63万欧元的补贴,置换插电混动车则可以享受0.25万欧元的补贴。除此之外,电动汽车还可以在法国免费停车。购置税方面,地方政府可自定:50%100%的豁免。

日本新能源汽车支持政策简介

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日本在补贴方面,对纯电动车采取续航里程*0.1万日元的补贴形式;对插电混动车型进行20万日元的补贴;对燃料电池车型采取“同级别燃油车差价*2/3”万元的补贴形式。

减税方面,日本对纯电动汽车、燃料电池汽车、插电混合动力车、清洁柴油车、压缩天然气汽车这五类汽车可以享受购买免购置税、免前两次购置税与减免75%的汽车税,这也是日本“绿色税制”中的一部分。

韩国新能源汽车支持政策简介

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美国新能源汽车支持政策简介

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来源:搜狐网
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